O NOVO TERRAMOTO DE LISBOA: O TERMINAL DE CRUZEIROS PROPOSTO PARA LISBOA

Como diz e bem, Iñaki Uriarte, em 1997 com a construção do Museu Guggenheim em Bilbao, abriu-se um precedente grave nas cidades, como um vírus que se tem propagado de forma violenta destruindo as cidades históricas. Podemos classificar esta situação oportunista, como um afortunado episódio, com implicações de diversa ordem e contextualizadas, numa Espanha onde as autonomias provocam alguma instabilidade com reflexos de ordem turística que afectam todo o país.
Neste caso um vírus exclusivamente arquitectónico, escassamente museológico, relativamente cultural, de “voyeurismo” egocêntrico de carácter colectivo com efeitos lúdicos e sociais convulsivos, mas intelectualmente redutor e duvidoso. Resultou na estranha transformação de uma cidade industrial e de serviços, numa cidade artificialmente turística, em que os valores patrimoniais e a fisionomia urbana de vistas panorâmicas cidade/mar, um centro histórico coerente e de raízes profundas de várias gerações, foram substituídas por um pastiche, como um “capachinho”, postiço que carece dos principais atributos de um lugar com História.
Em Lisboa, e após a atrocidade realizada com a Agência Europeia para a Segurança Marítima e o Observatório Europeu da Toxicodependência no Cais do Sodré, onde o comum lisboeta nunca deverá se deslocar, vem agora a APL com o Terminal de Cruzeiros, apresentar um projecto de profundo mau gosto. Um insulto à Cidade de Lisboa, demonstrativo de um profundo desconhecimento e compreensão da Cidade de Lisboa, revelador de uma preocupante ignorância dos seus patrocinadores, com a destruição de um valor patrimonial incalculável que é a Cidade Histórica de Lisboa.
Este projecto denuncia uma visão economicista da Cidade, demonstrativa de um provincianismo e ignorância cultural mas também intelectual, de quem tem a gestão da frente rio da Cidade de Lisboa.
Este projecto provoca o colapso da frente rio histórica não é aglutinador dos interesses dos seus habitantes, nem tão pouco responde a uma implicação de cidadania ou de melhoria ou valorização substancial da Cidade de Lisboa.
Uma transformação carnavalesca, por gente com poder de decisão mas sem responsabilidades ou deveres perante a sociedade, para uma massa social endinheirada e maioritariamente inculta. Restos de uma burguesia retrógrada, com horror das suas origens e tradições, que se pavoneia periodicamente por eventos efémeros, exibindo a sua vaidade e banalidade, e que viveram o último século de forma oportunista, e sem retirarem as devidas ilações.
O Terminal dos Cruzeiros é um “brilhante” exercício de fantasia arquitectónica, convertido graças a um estranho e duvidoso poder publico totalitário. Transformando o terminal num objecto de suposto interesse e repercussão na economia nacional.
Nunca um aluno meu em Portugal ou nos EUA alguma vez apresentou tamanho disparate! Um barrote de cerca de 600 metros lineares com 8 metros de altura em frente à Cidade Histórica!
Este projecto é fruto da ligeireza de análise, da confusão na espectacularidade arquitectónica, no sensacionalismo mediático, um urbanismo especulativo e destrutivo, uma enorme fraude, um enorme logro, com gravíssimas repercussões geracionais.
Esta situação é reveladora do descalabro urbanístico que representa a adição avulsa, da colocação de objectos arquitectónicos apátridas sobre um cenário espectacular único que deveria ser património da humanidade que é a Cidade de Lisboa. Uma ofensa à história, à paisagem, ao património (do qual somos apenas fieis depositários), aos Lisboetas.

Gonçalo Cornélio da Silva