Obra para acabar túnel do Marquês satisfaz comércio

In Público (9/3/2011)

«Os comerciantes da Avenida de António Augusto Aguiar, em Lisboa, estão satisfeitos por finalmente avançarem as obras de conclusão da saída do túnel do Marquês, sublinhando que o atraso da empreitada causou grandes prejuízos.

Diamantino Jesus, proprietário da pastelaria 4 Ases, junto à saída obstruída do túnel, disse que o atraso das obras transformou a avenida lisboeta numa "autêntica vergonha". "As pessoas põem ali o lixo, às vezes é um cheiro que não se suporta. Esta saída não faz sentido nenhum nem vai ajudar em nada aos automóveis, mas já que o plano está feito ao menos que façam a obra rapidamente", afirmou o comerciante, citado pela Lusa.

Sobre os constrangimentos do trânsito devido às obras que poderão afectar a afluência ao seu estabelecimento, Diamantino Jesus não se importa por ser prejudicado durante mais um tempo. "Já tive tantos prejuízos até agora e aqui me mantenho, não é por mais um bocado de tempo que vou ficar pior".

A mesma opinião tem Lurdes Gonçalves, empregada da loja de roupa Teresa Silveira, também com vista para a saída do túnel. "Nem imagina como é isto no Verão. Os sem-abrigo aproveitam para dormir aí e depois de manhã é um cheiro horrível", disse. Lurdes Gonçalves também considera que a circulação não será beneficiada com a conclusão da saída do túnel.

O estaleiro das obras de conclusão da saída do túnel do Marquês para a Avenida de António Augusto Aguiar começa a ser instalado hoje, segundo informação revelada na semana passada pelo gabinete dos vereadores do PSD, liderados por Pedro Santana Lopes, e confirmada pela Câmara de Lisboa. Numa nota divulgada na Internet, o grupo adianta que foi notificado para retirar do local o outdoorque contestava o atraso da empreitada, para que a mesma possa agora avançar e "congratula-se" com a medida, confirmada à Lusa pelo vereador da Mobilidade na autarquia lisboeta, Fernando Nunes da Silva.»

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Bom, uma vez que está feito o túnel, ele tem que ser completado. Outra coisa, bem diferente, é dizer que aquele túnel fez/faz alguma coisa por Lisboa. Sob o ponto de vista do espaço público à superfície, o túnel espatifou, irremediavelmente, a Av. Joaquim António de Aguiar e a parte sul da António Augusto de Aguiar (em relação a esta, tem piada ler os argumentos dos senhores do "4 Ases", um café onde cheguei a ir com frequência, pelos idos de 70. É que podiam estar preocupados com os prédios mesmo em frente, do outro lado da Avenida, estropiados e desaparecidos e com as torres "contemporâneas" com que as sumidades desta cidade resolveram brindar uma das avenidas mais bonitas de Lisoa. Aquele topo sul da AAA é um desastre.

Do ponto de vista dos efeitos benéficos à circulação, pois gostava de ler algumas estatísticas sobre o assunto. Alguém mos indica? Obg.