Quinze anos depois de ter sido construída, a ponte Vasco da Gama falhou o objetivo principal de retirar carros à 25 de Abril, tendo mesmo registado no ano passado o tráfego médio diário mais baixo dos últimos 12 anos. Segundo dados do Instituto de Infra-Estruturas Rodoviárias (INIR), desde que a Vasco da Gama foi inaugurada, a 29 de março de 1998, o tráfego na ponte 25 de Abril apresentou sempre crescimentos anuais até 2007.
Nem a inauguração do comboio na ponte, em 1999, retirou trânsito àquela infraestrutura...
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É uma idiotice pensar-se que a construção de mais vias de transporte vai retirar transito. A única coisa que cria é mais dispersão urbana e menos pessoas a viver na Capital. Desde o inicio que se soube que a ponte Vasco da Gama não iria ser uma solução à 25 de Abril, porque esta não compensa de forma alguma à área mais populosa da Margem Sul. A Vasco da Gama foi a cereja em cima do bolo do projecto expo. Tempo das vacas gordas, agora temos de pagar estas brincadeiras.
ResponderEliminarIsso mesmo.
ResponderEliminarTemos que chamar à responsabilidade os mentores.
E os técnicos, engenheiros, etc. e todos os Estudos feitos que coagiram a opção mais racional e mais sustentável.
Quem encomendou esses Estudos?
Porque não foram consideradas outras opiniões e Estudos?
A Política no seu pior.
Porque consoante a encomenda tudo se pode demonstrar de viável e sustentável.
No meio de dezenas de técnicos e equipas, há gente para tudo.
Aqueles que têm razão antes do tempo não têm possibilidades de demonstrar que temos passado os últimos 50 anos, tal como em séculos anteriores a fabricar "elefantes brancos".
Esses técnicos e cientistas são preteridos e não têm hipóteses com estes Políticos.
Precisamos de mais três pontes,entre ferro e rodo, mercadorias, passageiros, onde podemos ir buscar o dinheiro?
Qual a primeira que deve ser feita, entre as duas margens?
Corrigir o erro feito não pode ser.
Resta então ouvir aqueles que são os mais honestos e que põem nas suas opiniões e Estudos o interesse Nacional e do País em primeiro lugar, preservando o território, biodiversidade e o negócio.
Porque o negócio existe sempre o que não deve existir é corrupção, tráfico de influências, etc.
Portugal está primeiro.
Publica o meu comentario pá!
ResponderEliminarConcordo que deveriam ter feito outros estudos e par outra ponte, entretanto...mas não podemos esquecer que a vasco da gama foi ótima para que toda a zona ribeirinha, envolvente, saísse do ostacismo aque estava condenada. Passem em Alcochete, Montijo, Atalaia, Pinhal Novo, etc. e confirmem. Boa noite e obrigada. Gosto imenso do blog!
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