26/12/2010

Rua de Belém




Totalmente reconstruída há pouco mais de um ano e já está assim? Ou vai ser preciso pedir explicações ao construtor ou este não é o pavimento adequado. Repavimentar cada rua uma vez por ano é que não é sustentável.

2 comentários:

  1. Num local de paragens de autocarro (e outros veículos pesados) acontece sempre disto. A solução passaria por colocar paralelos de granito como está, a título de exemplo, na Avenida do Restelo ou em Santa Apolónia.

    Agora o que poderíamos também dizer da "reconstrução" desta rua é porque é que não se vedou esta rua aos transportes públicos e a veículos de cargas e descargas, passando os veículos individuais pela Calçada do Galvão, Calçada da Ajuda, Rua General João de Almeida e Avenida de Índia como foi durante a realização das obras. Deste modo podiam-se suprimir as faixas destinadas ao transporte individual e alargar passeios de modo a poder instalar esplanadas em condições. É que o modo como estão as esplanadas do Pão Pão e do Starbucks não lembra a ninguém: esplanadas a ocuparem três quartos dos passeios e só dá para haver uma fila de pessoas por cada sentido e nem dá para cruzarem duas cadeiras de rodas.
    Sendo Belém uma zona de grande afluência turística a imagem que eles levam da cidade é a de uma metrópole sem respeito pelo peão e de grande amor ao modo rodoviário: quatro faixas (duas BUS) e ainda mais uma de estacionamento!

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  2. Filipe concordo consigo se acrescentar: EM PORTUGAL "...num local de paragens de autocarro (e outros veículos pesados) acontece sempre disto."

    Assim sim. Fica bem.

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