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| Em Lisboa estes espaços vazios servem para tudo. E servem-no durante décadas como se não houvesse uma CML, um PDM, regulamentos municipais que enquadram o ambiente urbano. Décadas de vazios para os quais já houve projectos e deixou de haver, já houve ideias e deixou de haver, já houve incómodo em ter este cenário por todo o lado, mas já deixou de haver. Parque de estacionamento da EDP no Aterro da Boavista e terreno de venda de automóveis semelhante aos que pontuam a antiga Estrada Nacional nº1. Um cenário de desprezo pela cidade ao qual já nos habituámos. |
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| Por aqui passam dezenas de pessoas todos os dias. Por que razão não se exige uma explicação? |
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| Num caos de antigas instalações industriais devolutas, de prédios ardidos e abandonados, de hangares entaipados, mantem-se este cercado em pleno centro histórico de Lisboa. Vazio urbano, menos cidade |
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| Do outro lado da rua, mais do mesmo a que se acrescenta a espantosa má-qualidade destes dois prédios que dão para o largo Vitorino Damásio. Tapumes retorcidos, "tagados", calçada destruída, esté cenário não é de hoje. Até agora nenhuma vereação foi capaz de modificar este estado de coisas. Será que a inauguração da futura sede da EDP, irá trazer um vento de mudança? Assim se espera. |
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| Parques de estacionamento improvisados. Em Lisboa o planeamento urbano, em grande medida, não é mais do que um improviso. |
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| Algum turista que vá naquele eléctrico votará em Lisboa para "Best Short Break"? Esta cratera infecta faz a ligação entre os dois largos de Santos. Está assim há décadas. o promotor que queria constuir aqui uma torre de 12 andares com piscinas no telhado e muitos acabamentos de luxo, abriu falência. A coisa não se fez para bem dos prédios da Marquês de Abrantes que ficariam sem qualquer vista. O problema não está em quem apresenta os mais estapafúrdios projectos, mas em que os aprova em detrimento da cidade. Os vazios urbanos em Lisboa são muitos e variados. existem em todas as zonas da cidade, Como lisboetas estamos habituados a ver a cidade assim. Mas é possível fazer mais e melhor. Mas para isso é preciso vontade., o que tem rareado lá para os lados da Praça do Município. |
4 comentários:
Infelizmente, aqueles eléctricos para turistas (e com designações em inglês apenas, como "Hills Tramcar Tour" ou "Castle Tramcar Tour") andam normalmente vazios... Isto enquanto ao cidadão de Lisboa resta amanhar-se quando precisa de se deslocar em carreiras sistematicamente a abarrotar de turistas (mais as suas mochilas), como o 28E (e não só...).
A CML demora décadas até aprovar qualquer coisa, e a maioria dos investidores desiste, para não ter de esperar em média 10 anos para ver um simples projecto avançar. E esse projecto para santos não era nenhuma torre nem tinha 12 andares. Chama-se santos city design e podem procurar imagens na net.
Reagindo ao anónimo das 9.03,
Concordo com o seu comentário relativamente ao tempo até se ver aprovado o que quer que seja. Contudo, maior celeridade não pode significar que tudo possa ser feito.
Conheço as imagens. ter-me-ei enganado no número de andares. de qualquer forma era um projecto absolutamente desadequado para a área em questão.
Santos city design? E isso ficava na Amérca ou em terras de Sua Majestade?
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