Corrida aérea da Red Bull troca mesmo o rio Douro pelo Tejo

In Público (17/12/2009)
Por Luís Filipe Sebastião e Jorge Marmelo


«Organização destaca a popularidade do país no calendário da prova e está satisfeita com a parceria conseguida para uma "espectacular localização"

Mudança provoca chuva de críticas a Norte


Os aviões da Red Bull Air Race vão regressar aos céus de Portugal no próximo ano, mas agora sobre as águas do rio Tejo, confirmou ontem a empresa que organiza as populares corridas aéreas que nos últimos três anos animaram as margens do Douro.

"Estávamos seguros de poder manter Portugal no calendário e Lisboa conseguiu preencher todos os requisitos necessários para receber a corrida, levando a Red Bull Air Race World Championship para o próximo nível", afirmou Bernd Loidl, presidente executivo da promotora do evento, em comunicado. "Nós estamos ansiosos por esta parceria com a capital portuguesa e por poder ter uma corrida numa nova e espectacular localização", acrescentou.

Portugal, de acordo com o responsável pela Red Bull Air Race GmbH, "provou ser um destino muito popular no calendário da corrida" e as cidades do Porto e de Gaia, atraindo recordes de assistência, "desempenharam um papel determinante no crescimento e desenvolvimento do desporto".

A Associação de Turismo de Lisboa (ATL) confirmou, por seu lado, a assinatura de um contrato para a realização de uma corrida aérea no rio Tejo em 2010. A iniciativa, explica um comunicado da ATL, insere-se "na estratégia de captação de grandes eventos, os quais constituem um elemento fundamental para a promoção turística".

Contrato de 3,5 milhões

A corrida aérea no Tejo conta com o apoio das câmaras municipais de Lisboa e de Oeiras e, segundo a ATL, estão "a ser ultimados os contornos das participações de cada entidade" para a assinatura de um protocolo conjunto.

O contrato assinado anteontem, e válido por um ano, garante à organização uma contrapartida de 3,5 milhões de euros. A associação assume que irá candidatar o evento a um apoio do Turismo de Portugal, para montante idêntico ao atribuído à edição deste ano no Porto e em Gaia, devendo ir àprocura de patrocínios junto de empresas e marcas.

Uma fonte da organização adiantou que a prova se realizará entre a Ponte 25 de Abril e a Torre de Belém, com a utilização do terrapleno de Algés (Oeiras) para a logística de apoio aos aviões. O protocolo com as autarquias deve ficar pronto até Janeiro e um mês depois será divulgado o calendário da prova. A jornada portuguesa deve decorrer até ao fim do Verão.

Outra fonte ligada ao processo revelou que o acordo foi negociado com a ATL, e não com as autarquias, por sugestão de António Costa. Embora presida ao organismo e à Câmara de Lisboa, o autarca socialista terá pretendido alargar o âmbito da iniciativa, uma vez que os municípios da área metropolitana podem beneficiar do impacte da corrida. Nos três anos anteriores, o acordo foi negociado directamente com as câmaras do Porto e de Gaia, tendo Luís Filipe Menezes criticado de forma contundenteo facto de a transferência para a capital estar a ser promovida por organismos do Estado.

Ao contrário do Douro, o acordo agora alcançado é válido apenas por um ano, tendo a fonte contactada pelo PÚBLICO alegado "razões políticas" para a limitação do prazo, relacionadas com a contestação nortenha à notícia da transferência.»

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Isto parece a guerra FCP vs. SCP/SLB. Patético.