PU do Vale de Santo António (em discussão pública)
Subscrever:
Enviar feedback (Atom)
Fórum Cidadania Lx
Estamos no Facebook:
Siga-nos no Instagram:
NOVO! Formulário p/queixa de estacionamento
CÍRCULO DAS LOJAS DE CARÁCTER E TRADIÇÃO DE LXª
Cidadania Cascais
Cidadania Sintra
150 Anos do Arq. Ventura Terra
Petição pela salvaguarda do centro histórico de Olhão
Petição pela reactivação do Eléctrico 24, em Lisboa.
As Árvores de Lisboa têm defesa:
Árvore de Interesse Público em Lisboa
Formulário para Classificação de Árvores:
Manutenção Militar - Núcleo Museológico (pág. Facebook)
Manual da Calçada Portuguesa (DG Energia/2009)
Estrada Viva
Mapa "Palácios Históricos de Lisboa"
ROTEIRO NORTE JÚNIOR (Lx)
Álbum de fotos de projectos do Arq. Norte Júnior
Doc. 'Nos 135 Anos do Arq. Norte Júnior'
Livrete da I Conferência «Lisboa Entre Séculos»
Colóquio Norte Júnior ou o Triunfo do Eclectismo - UAL - 20/21 Nov. 2014
(Janelas Verdes/Quarteirão dos Marianos) Petição pela criação de um Pólo Cultural
Petição Contra a Construção de Parque de Estacionamento Subterrâneo na Praça do Príncipe Real
Contributo p/a discussão pública (12 Jul.) sobre os 4 Loteamentos para 4 ex-HCL
Contributo p/a discussão pública PP Campus Campolide
Projecto "Alerta Ambiente" (denúncias ambientais)
Petição "Lisboa e o país precisam do Cinema Odéon"
Relatório da 8ª Comissão de Cultura da AR sobre a petição em prol do Odéon:
Petição "Pela Manutenção da Calçada Portuguesa na Cidade de Lisboa!"
Grupo Facebook 'Os buracos das ruas de Lisboa' (asfalto e passeios)
Veja aqui o n/contributo discussão pública do proj. espaço público Cais do Sodré-Corpo Santo
O Nosso Balanço sobre a Vereação JSF (2007-2013)
Artigo «O 'interesse excepcional' do Centro de Artes da EDP» (Púb. 6.4.2013)
Artigo "Um desejo chamado eléctrico (18)"
Artigo "Lisboa, Capital Europeia da Demolição?"
Lista "Expresso" c/ 500 proc.classificação em risco de caducar a 31 Dez.12
PISAL - Pedido de esclarecimentos à CML
Conheça a n/página sobre Cassiano Branco (by Júlio Amorim)
Comissão Moradores do Bairro das Colónias
BASTA DE LIXO! (doc. enviado à CML)
Artigo no Público (Agosto de 2008)
Sabe o que é/era/podia ser a Casa Daupiás?
É preciso fazer regressar o Eléctrico 24!
Clique no nosso contributo para a discussão pública do novo PDM:
Direcção-Geral do Património Cultural
Vantagens de um Bem Classificado
Como pedir a classificação de arvoredo?
Estudo CIP sobre Comércio de Proximidade (por João Barreta)
DL 60/2007 (regime jurídico de urbanização edificação)
"Funding the architectural heritage: A guide to policies and examples"
Denuncie a corrupção ao:
Fazemos parte da Plataforma por Monsanto
Blogue Amigos da Igreja São José dos Carpinteiros
Blogue Amigos do Príncipe Real
Rua de Alcolena 28 (o site)
Posts mais vistos
-
In Público (online, 13.4.2022): https://www.publico.pt/2022/04/13/local/noticia/forum-cidadania-lx-avanca-providencia-cautelar-travar-degr... -
É com grande entusiasmo que comunicamos a todos os nossos leitores e contribuintes que este blog passou a estar alojado no nosso novo sit... -
Exmo. Sr. Director-Geral do Património Cultural Arq. João Carlos Santos Como será do conhecimento de V. Exa., o Palacete Ulrich, vulgo... -
Exmo. Sr. Director-Geral do Património Cultural Arq. João Carlos Santos Considerando o carácter sui generis do edifício modernista d... -
Magnífico Senhor Reitor Prof. Luís Manuel dos Anjos Ferreira À Topiaris, a/c Arq. Luís Paulo Ribeiro No seguimento dos parabéns que ... -
A Linha Azul do Metropolitano de Lisboa vai ganhar três novas estações no concelho da Amadora, com um investimento de 240 milhões de euros q...
-
Enquanto a Câmara discute (outra vez!) o que fazer com a Baixa Pombalina, muitos proprietários vão avançando com os seus próprios "Plan...
Urbanismo (consulta on-line)
Salvem o Salão Nobre, S.F.F.
Espaços Verdes
6 comentários:
E qual o mal do Túnel? Haja dinheiro porque é bem necessário fechar a primeira circular com ligação á via ribeirinha, só assim se pode descongestionar a sério a Baixa.
e deve ser o primeiro túnel rodoviário em Lisboa sem alcatrão em cima, lol... :/
Excepto os que são abertos.
Não sei se é bom o tunel não ter alcatrão por cima. Infiltrações não vão faltar. Vai custar um dinheirão mantê-lo com obras constantes. Não me precisam dizer que há maneiras de isolar o tunel da terra e das plantas que eu sei. Só não vi um unico sitio onde não houvesse infiltrações. Até porque é normal com o tempo o betão rachar e aí está a porta aberta ás infiltrações.
Xico, desculpe, eu sou engenheiro civil, e isso que diz é simplesmente uma boa desculpa para não fazer um túnel com relvado por cima, já que basta ter certos cuidados, nomeadamente em isolamentos para que tais problemas não apareçam... lá por ser uma operação mais delicada, isso não quer dizer que os engenheiros civis não estejam preparados, e que seja necessariamente muito cara...
Alcatrão por cima (tecnicamente nem é alcatrão) implica também sobrecargas elevadas e de forma cíclicas que criarão outro tipo de problemas como a fadiga da estrutura, por exemplo, o que pode "abrir a porta a infiltrações"...
Pois, há tecnicas para tudo e mais alguma coisa, é pena é nunca funcionarem.
Não se vê uma obra publica que não tenha deficiencias de construção, mas ainda bem que há sempre tecnicas para que não aconteçam. E quando acontecem acidentes a conversa dos "engenheiros" é que é normal acontecer.
Tambem não há problema segundo os engenheiros em construir em linhas de água, há tecnicas para isso e depois inunda-se tudo e há deslizamentos e infiltrações, etc...
O tunel da CRIL na Damaia vai ter jardim por cima, vamos lá ver como vai ser. Inclino-me para uma gruta cheia de estalactites conforme acontece na maioria das garagens subterraneas sejam debaixo da rua ou de piscinas.
Enviar um comentário