Estacionamento de curta duração mais barato em Lisboa do que noutras cidades mundiais

In Público (7/9/2010)
Por Inês Boaventura

«Estudo da EMEL comparou os preços em 14 cidades e verificou que a capital portuguesa é a única em que custa o mesmo estacionar na periferia ou no centro

Lisboa é, entre mais de uma dezena de cidades europeias e uma canadiana, uma daquelas em que é mais caro estacionar na via pública. Isto acontece nas chamadas zonas de baixa rotação - onde o estacionamento é de longa duração -, porque nas zonas de alta rotação, onde a regra é estacionar por períodos mais curtos, a capital portuguesa acaba por ser a cidade mais barata.

A conclusão é da Empresa Municipal de Estacionamento de Lisboa (EMEL), que comparou o seu tarifário com os praticados nas cidades espanholas de Sevilha, Madrid e Barcelona, nas cidades italianas de Roma, Milão e Turim, nas capitais francesa, inglesa, norueguesa, dinamarquesa e sueca e na cidade canadiana de Montreal. Em resumo, nesta comparação os parques da EMEL saem mais barato no estacionamento de curta duração, mas acaba por ficar mais cara do que qualquer uma daquelas cidades citadas a partir da terceira hora, mantendo-se esse cenário na quarta hora.

Ao contrário do que acontece nas restantes cidades analisadas, Lisboa é a única em que o preço é o mesmo em toda a cidade, independentemente de ser uma zona central ou periférica. Uma realidade que deverá mudar em breve, quando entrar em vigor o novo regime de estacionamento de duração limitada, que se encontra em consulta pública e ainda tem de ser aprovado pela Assembleia Municipal.

A EMEL admite que o novo tarifário vigore no início de 2011, estipulando diferentes tarifas e limites de permanência consoante a zona da cidade em que se pretenda estacionar. A proposta em cima da mesa prevê que passe a haver três áreas distintas.

No chamado eixo vermelho (onde estão três por cento dos lugares da cidade) será possível estacionar o carro apenas duas horas (em vez das quatro actuais) e os preços serão superiores aos actuais. Na coroa 1 (a interior, onde estão 35 por cento dos lugares) o preço será superior nas duas primeiras horas, igual na terceira e inferior na quarta. Finalmente na coroa 2 (a exterior, onde estão 62 por cento dos lugares) a primeira hora terá o mesmo custo de agora, mas a partir daí estacionar será mais barato.»