Passe único em Lisboa avança e vai incluir CP, TCB e Transtejo

Por Inês Boaventura in Público
A oposição dos operadores privados de transporte à criação de um "passe cidade", que integre toda a rede da Carris e do Metropolitano de Lisboa, não foi suficiente para demover o secretário de Estado dos Transportes. Sérgio Monteiro não está disposto a abdicar deste novo título, que diz ser "um primeiro passo para a criação de um verdadeiro tarifário intermodal na Área Metropolitana de Lisboa".

Ainda assim, a proposta do secretário de Estado é diferente da que tinha sido avançada pelo grupo de trabalho nomeado pelo Governo: em vez de integrar só a Carris e o metropolitano de Lisboa, o "passe cidade" vai também dar direito a viagens na CP. Um alargamento que, segundo Sérgio Monteiro, "permite que a rede ferroviária existente passe a ser complementar à rede de metro (...), com especial benefício para a zona ocidental, a zona de Benfica, a ligação da zona oriental ao centro e a utilização da linha de Cintura enquanto eixo circular que permite a ligação da zona ocidental à zona oriental de forma eficaz". Vão também ser dados passos para que a Transtejo e os Transportes Colectivos do Barreiro (TCB) sejam integrados neste título. Outra prioridade do Governo é alterar as regras de distribuição das receitas dos passes intermodais entre os operadores, medida "necessária para corrigir uma distorção que vigora há décadas". Nesse sentido, a partir deste ano, a repartição vai passar a ser feita com base num inquérito realizado em 2007 (e não em dados de 1989, como acontece hoje). Depois disso a ideia é que essa repartição de receitas se baseie no número de passageiros transportados, obtido a partir do actual sistema de bilhética sem contacto. Tanto estas novas regras como a criação do "passe cidade", enquanto "primeiro passo para a necessária integração de todos os modos de transporte e operadores num novo sistema tarifário mais simples, justo e funcional", são vistas como positivas pela Junta Metropolitana de Lisboa.