Lisboa: Câmara discute alterações ao trânsito na Baixa e na zona ribeirinha

In Jornal de Notícias (9/5/2010)


«A Câmara de Lisboa vai votar na quarta-feira uma proposta do PSD com sete alterações ao trânsito na Baixa e na zona ribeirinha, entre o Cais do Sodré e Santa Apolónia.

Com o documento, os seis vereadores sociais democratas querem acabar com o "caos labiríntico para quem pretende deslocar-se da Baixa para o Campo das Cebolas e vice-versa" e com o "conflito" entre o trânsito e a saída do parque de estacionamento da Praça do Município em hora de ponta.

Ao mesmo tempo, pretendem "salvaguardar o mínimo das alterações introduzidas pelo actual modelo" de circulação, "pelo que se admite preservar uma das laterais do Terreiro do Paço como espaço de uso público pedonal".

Para o PSD, as obras da Sociedade Frente Tejo na zona ribeirinha têm provocado "constrangimentos insuportáveis" que condicionam o escoamento de tráfego entre as partes oriental e ocidental da cidade e no sentido norte-sul e acabam por dificultar a circulação em várias zonas, como o Parque de Monsanto.

O documento sugere destinar à exclusiva circulação de transportes públicos uma das faixas de rodagem da frente rio, entre a Avenida Infante Dom Henrique e o Cais do Sodré, no sentido nascente-poente.

É proposto manter a circulação de autocarros nas Ruas do Arsenal e da Alfândega no sentido poente-nascente, permitir que os carros vindos da Rua da Alfândega possam aceder à Rua da Prata pelo Terreiro do Paço e autorizar o acesso dos automóveis vindos da Rua do Ouro à Rua do Arsenal, mas apenas na orientação nascente-poente.

O PSD quer também pôr uma passadeira "semaforizada de forma activa pelos peões" entre a Praça do Comércio e o rio e permitir que os autocarros que andem de nascente para poente junto ao Tejo possam entrar na lateral nascente da praça, rumo a norte, quando as carreiras obrigarem.

Por fim, os vereadores apontam uma diminuição do passeio ribeirinho na zona, de forma a deixar os autocarros e os táxis aceder à estação sul e sueste para tomada e larga de passageiros.»

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Aprovar-se esta proposta seria regredir em toda a linha naquele que deve ser o objectivo a médio-longo prazo: reduzir ao mínimo possível a circulação automóvel entre os Restauradores e o Terreiro do Paço, pese todo o oportunismo/facilitismo que esta proposta possa ter.