Para quando o prometido regresso do Eléctrico 24 à paisagem urbana de Lisboa? Desde 1998 que esperamos por uma resposta!
Subscrever:
Enviar feedback (Atom)
Fórum Cidadania Lx
Estamos no Facebook:
Siga-nos no Instagram:
NOVO! Formulário p/queixa de estacionamento
CÍRCULO DAS LOJAS DE CARÁCTER E TRADIÇÃO DE LXª
Cidadania Cascais
Cidadania Sintra
150 Anos do Arq. Ventura Terra
Petição pela salvaguarda do centro histórico de Olhão
Petição pela reactivação do Eléctrico 24, em Lisboa.
As Árvores de Lisboa têm defesa:
Árvore de Interesse Público em Lisboa
Formulário para Classificação de Árvores:
Manutenção Militar - Núcleo Museológico (pág. Facebook)
Manual da Calçada Portuguesa (DG Energia/2009)
Estrada Viva
Mapa "Palácios Históricos de Lisboa"
ROTEIRO NORTE JÚNIOR (Lx)
Álbum de fotos de projectos do Arq. Norte Júnior
Doc. 'Nos 135 Anos do Arq. Norte Júnior'
Livrete da I Conferência «Lisboa Entre Séculos»
Colóquio Norte Júnior ou o Triunfo do Eclectismo - UAL - 20/21 Nov. 2014
(Janelas Verdes/Quarteirão dos Marianos) Petição pela criação de um Pólo Cultural
Petição Contra a Construção de Parque de Estacionamento Subterrâneo na Praça do Príncipe Real
Contributo p/a discussão pública (12 Jul.) sobre os 4 Loteamentos para 4 ex-HCL
Contributo p/a discussão pública PP Campus Campolide
Projecto "Alerta Ambiente" (denúncias ambientais)
Petição "Lisboa e o país precisam do Cinema Odéon"
Relatório da 8ª Comissão de Cultura da AR sobre a petição em prol do Odéon:
Petição "Pela Manutenção da Calçada Portuguesa na Cidade de Lisboa!"
Grupo Facebook 'Os buracos das ruas de Lisboa' (asfalto e passeios)
Veja aqui o n/contributo discussão pública do proj. espaço público Cais do Sodré-Corpo Santo
O Nosso Balanço sobre a Vereação JSF (2007-2013)
Artigo «O 'interesse excepcional' do Centro de Artes da EDP» (Púb. 6.4.2013)
Artigo "Um desejo chamado eléctrico (18)"
Artigo "Lisboa, Capital Europeia da Demolição?"
Lista "Expresso" c/ 500 proc.classificação em risco de caducar a 31 Dez.12
PISAL - Pedido de esclarecimentos à CML
Conheça a n/página sobre Cassiano Branco (by Júlio Amorim)
Comissão Moradores do Bairro das Colónias
BASTA DE LIXO! (doc. enviado à CML)
Artigo no Público (Agosto de 2008)
Sabe o que é/era/podia ser a Casa Daupiás?
É preciso fazer regressar o Eléctrico 24!
Clique no nosso contributo para a discussão pública do novo PDM:
Direcção-Geral do Património Cultural
Vantagens de um Bem Classificado
Como pedir a classificação de arvoredo?
Estudo CIP sobre Comércio de Proximidade (por João Barreta)
DL 60/2007 (regime jurídico de urbanização edificação)
"Funding the architectural heritage: A guide to policies and examples"
Denuncie a corrupção ao:
Fazemos parte da Plataforma por Monsanto
Blogue Amigos da Igreja São José dos Carpinteiros
Blogue Amigos do Príncipe Real
Rua de Alcolena 28 (o site)
Posts mais vistos
-
In Público (online, 13.4.2022): https://www.publico.pt/2022/04/13/local/noticia/forum-cidadania-lx-avanca-providencia-cautelar-travar-degr... -
Exmo. Sr. Director-Geral do Património Cultural Arq. João Carlos Santos Como será do conhecimento de V. Exa., o Palacete Ulrich, vulgo... -
É com grande entusiasmo que comunicamos a todos os nossos leitores e contribuintes que este blog passou a estar alojado no nosso novo sit... -
Magnífico Senhor Reitor Prof. Luís Manuel dos Anjos Ferreira À Topiaris, a/c Arq. Luís Paulo Ribeiro No seguimento dos parabéns que ... -
Exmo. Sr. Director-Geral do Património Cultural Arq. João Carlos Santos Considerando o carácter sui generis do edifício modernista d... -
A Linha Azul do Metropolitano de Lisboa vai ganhar três novas estações no concelho da Amadora, com um investimento de 240 milhões de euros q...
-
Enquanto a Câmara discute (outra vez!) o que fazer com a Baixa Pombalina, muitos proprietários vão avançando com os seus próprios "Plan...
Urbanismo (consulta on-line)
Salvem o Salão Nobre, S.F.F.
Espaços Verdes
3 comentários:
A Carris a reduzir carreiras que não têm alternativa e este a preocupar-se com uma carreira que tem 5 sobreposições directas e uma indirecta (202, 706, 713, 758, 773 e 790)!!!
Se ainda te queixasses da redução ou extinção das 7, 19, 25A, 204, 209, 716, 777, E19 ainda compreendia.
Bem dado Xico!
Eu só quero que a Carris reponha o 39 e com alteração de percurso de modo a servir Santa Apolónia.
Também quero que o 732 e o 738 funcionem com maior frequência que não tem cabimento algum aquele tipo de oferta.
De facto, dava muito jeito, de modo a pôr Marvila "no mapa de Lisboa". Relembro que em tempos Marvila estava mais perto da zona ribeirinha central porque além do 39 contava ainda com os 9 e 105. Hoje quem quiser, ou espera um dos poucos comboios que param em Marvila ou vai a pé.
A alteração do 59 tambem só prejudicou a carreira e sobretudo a população de Chelas. A carreira de ligação entre diferentes bairros de Chelas era a 59 e passou a ser o 755. Isto fez com que a Zona J esteja mais afastada de Alvalade, Campo Grande e Sete Rios! O 10 era uma carreira regular entre o Areeiro e o Oriente, hoje mais valia acabar. O novo 759 nunca registou tanto atraso como agora devido ao percurso gigante que agora faz. Antes era uma carreira de ligação da Baixa/Centro à zona ribeirinha oriental e bairros da zona baixa de Chelas, e que na ponta da carreira fazia ligações locais em Chelas logo não afectando os passageiros de "longo curso", hoje é ainda maior, fazendo o serviço de carreira de bairro nos Olivais Norte e Encarnação, serviço que estava bem entregue ao 10!
Quando o metro fôr estendido ao Aeroporto podem dizer adeus ás 21, 22, 44 e 83. O espaçamento entre automotoras vai ser maior ainda uma vez que a rede cresce e o material circulante é sempre o mesmo e cada vez mais curto não estando o metro em condições de nos próximos anos adquirir novo material circulante.
Enviar um comentário